Os mais de 700 moradores do condomínio Living Wish, na Rua João Tibiriçá, na Vila Anastácio, enfrentam dificuldades para entrar ou saír de casa, diariamente, entre 14h30 e 16 horas. Nesse horário, a empresa GoodStorage, que tem um galpão próximo, atende os entregadores das lojas de vendas online Shein e Shopee, que vão ao local, de carro, moto ou caminhão, retirar encomendas.

“A rua fica praticamente interditada, com os veículos parando em fila dupla ou tripla e até mesmo usando as vagas para visitantes do condomínio”, explica a moradora Marilisa Sequeira. “Outro dia, meu marido estava tentando sair do prédio e ouviu de um motorista de caminhão que atrapalhava a saída: se você reclamar, vou demorar mais ainda”.

Segundo Marilisa, os condôminos são reféns da GoodStorage. “Já fomos lá diversas vezes conversar, mas eles não dão a mínima atenção”, diz ela. “Para piorar a situação, de uns tempos para cá passaram, inclusive, a colocar cones próximos ao meio-fio, para guardar as vagas dos entregadores”.

De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), devido aos vários pedidos dos moradores já encaminhados à empresa, está sendo desenvolvido um projeto para colocação de sinalização de proibido estacionar na área. Atualmente, como não há essa sinalização e as calçadas no local não têm guia rebaixada, a CET informa que é possível estacionar nesse trecho da via. A companhia alerta, no entanto, que parar em fila dupla ou tripla é proibido, mesmo sem a sinalização de proibido estacionar. Enquanto a sinalização não é implantada, a CET recomenda aos moradores do edifício que encaminhem uma solicitação, assinada pelo responsável pelo condomínio, pedindo a fiscalização programada por período de 30 dias para o local. Dessa forma, explica a companhia, os agentes poderão multar os motoristas que estejam parados em fila dupla ou tripla.

Procurada pela reportagem do JG, a GoodStorage informou que medidas para garantir o respeito aos moradores, em parceria com os locatários do empreendimento. E ressaltou que estes são integralmente responsáveis por suas operações e condutas no local. “Embora não tenhamos ingerência direta sobre essas atividades, como proprietários do imóvel temos interesse em manter uma relação harmoniosa com a vizinhança e estamos empenhados em buscar, junto aos responsáveis, alternativas que minimizem os impactos à comunidade”, disse, em nota, a empresa.

Imperceptível para quem olha o prédio do Hospital Sorocabana sob a perspectiva da Rua Faustolo, as obras de reconstrução do equipamento avançam na parte interna do edifício. Apesar disso, para quem trabalha nas unidades de saúde – Hospital Dia e AMA 24h – que funcionam na parte térrea e primeiro nível do prédio e para os pacientes atendidos, a incomodidade é um fator preocupante, com muito ruído do quebra-quebra das estruturas de alvenaria e dispersão de poeira. “Logo mais a obra estará chegando ao segundo andar”, informou o gestor do Hospital Dia, Marcello De Paschoal, sinalizando para aumento considerável da incomodidade.

Funcionários, médicos e equipes de enfermagem recorrem a protetores auriculares para amenizar os efeitos dos ruídos da bateção por horas seguidas, diariamente. A comunicação verbal entre as equipes e do corpo clínico e enfermeiros com os pacientes tem sido prejudicado. Quem está internado ou passa por consultas e exames também sofre com os incômodos de uma obra desse porte.

Na reunião do Conselho Gestor do Hospital Sorocabana, realizada na sexta-feira, 21, esse foi o assunto principal da pauta. “Qualquer obra desse tamanho gera barulho e poeira. Mas o que estamos cobrando é um posicionamento da Secretaria Municipal de Saúde sobre o planejamento da reforma que está sendo executada sem interrupção do atendimento ao público e pacientes”, explica o conselheiro Rubens Alves Pinheiro Filho, um dos representantes da sociedade civil no colegiado do Sorocabana. “Como nos foi informado que em dezembro já não haverá mais condições de operacionalização dos serviços do Hospital Dia e AMA 24h, estamos pedindo uma reunião com a SMS para tratarmos desse assunto”, afirma Pinheiro Filho.

Na quarta-feira, 16, os Conselhos Comunitários de Segurança (Consegs) do Estado de São Paulo realizam eleição para suas novas diretorias, com mandatos para o biênio 2025/2027. Na região da Subprefeitura Lapa, os três Consegs – Leopoldina, Lapa e Perdizes/Pacaembu, apresentaram chapa única para concorrer à eleição. As reuniões que vão eleger os novos diretores acontecem às 19h30. Na Leopoldina, o local escolhido foi o Buffet Circo Mágico (Av. Queiroz Filho, 800; na Lapa, a reunião será na sede da ASSAVI (R. Toneleros, 613); e em Perdizes, no Colégio Notre Dame (R. Alegrete, 168).

Este ano, devido a uma mudança no estatuto dos Consegs aprovada pelo Governo do Estado, além dos membros efetivos já inscritos anteriormente, quem quiser se apresentar para votar no dia da eleição basta comparecer ao Conseg da sua região levando documentos pessoais, comprovante de residência e comprovante de antecedentes criminais.

Veja abaixo as chapas inscritas:

Conseg Lapa

Flávia Maia – presidente

Giovanni Rinaldo – vice-presidente

Fabrizzio Amorim – 1º secretário

Marco Escudeiro – diretor de assuntos comunitários e sociais

Vânia Gatti – 2º secretário

Conseg Leopoldina

Roberto Bortoni – presidente

Rafael Oliveira – vice-presidente

Carla Baniete – diretora de assuntos comunitários e sociais

Margarete Serrano – 1º secretário

Bruna Mathias – 2º secretário

Conseg Perdizes/Pacaembu

Josué Paes – presidente

Eliana Rodrigues – vice-presidente

Quil Dulce – diretora de assuntos comunitários e sociais

Cecília Araújo – 1º secretário

Sônia Porto – 2º secretário

Aos 89 anos, a cantora Alaíde Costa se prepara para lançar um novo algum. “Uma Estrela para Dalva”, com músicas como Bandeira Branca e Ave Maria no Morro, é um tributo a Dalva de Oliveira, uma das divas da Era do Rádio. Dalva alcançou o pico de sua popularidade na década de 1950, justamente quando Alaíde começava a se firmar como uma das maiores intérpretes da música brasileira. Dessa coincidência nasceu a vontade da cantora de homenagear sua diva.

O show de pré-lançamento desse novo trabalho será no teatro do SESC Pompeia, onde Alaíde se apresenta no sábado (5), às 21horas, e domingo, 18 horas. As apresentações serão com banda e convidados como os cantores Edson Cordeiro (na apresentação do dia 6), Filó Machado (no show do dia 5) e Zé Manoel (também no dia 5), além do pianista André Mehmari (no show do dia 6).

Produzido de forma independente por Thiago Marques Luiz e depois negociado com a gravadora Deck, o álbum “Uma Estrela para Dalva” tem lançamento previsto para 9 de maio. Na mesma data, Alaíde apresenta no Rio de Janeiro, no Teatro Rival, dentro da programação do festival Resistência Cultural, o show calcado no disco feito com grandes instrumentistas e com as participações dos cantores Edson Cordeiro e Maria Bethânia.

Os ingressos custam R$ 70,00 e o SESC Pompeia fica na Rua Clélia, 93 – Água Branca.

Os apaixonados por carros antigos têm um encontro marcado, no domingo, 6, para ‘curtir’ a programação especial do 2º JP Experience, um dos principais eventos da cidade dedicados aos amantes do automobilismo e cultura vintage. O encontro é gratuito e acontece a partir das 9 horas, no Parque Jardim das Perdizes – Passagem Quatro, S/N – Água Branca.

Com curadoria do Relicário Autos Antigos, referência no segmento, a exposição trará modelos clássicos de alto valor histórico. Além da mostra de carros icônicos, o evento contará com feira de antiguidades, apresentações musicais ao vivo e uma área gastronômica, tornando-se uma opção de lazer completa para toda a família.

“Nossa missão é consolidar o Parque Jardim das Perdizes como destino de lazer e cultural para pessoas de todas as idades. Com essa exposição de carros antigos, ampliamos o alcance do projeto e atraímos um público cada vez mais engajado”, reforça Miele Abrão, Diretor de Vendas e Marketing da Tecnisa, empresa da área de incorporação imobiliária responsável pela realização do evento.

Diante a aprovação, pela Prefeitura, do alvará para a edificação de 270 unidades residenciais do projeto da construtora Tegra no terreno do Bosque dos Salesianos, os moradores vizinhos organizaram, na quarta-feira, 2, um “panelaço” em frente à entrada do Instituto Salesianos, na Rua Pio XI – Alto da Lapa.

No entanto, a movimentação arbórea prevista no projeto para a retirada das árvores centenárias existentes no terreno continua embargada. Isso porque a construtora não apresentou, ainda, a devida autorização da Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente (SVMA) para que a ação possa ser realizada, o que é necessário porque o terreno dos Salesianos é considerado área de Vegetação de Preservação Permanente (VPP), amparada pelo DECRETO N° 30.443, DE 20 DE SETEMBRO DE 1989).

O impasse entre os moradores e a Tegra se estende desde o ano passado, quando foi anunciada a compra de parte do terreno da ordem, depois desmembrado. Na sequência, a construtora iniciou o processo de demolição e remoção das árvores.

“A retirada dessas árvores, que são antigas e de grande porte, mesmo com a substituição por espécies menores, mexe com o equilíbrio da microbacia do córrego Fortunato Ferraz, podendo provocar, inclusive, alagamentos, já que tornará o terreno impermeável, não tendo mais como absorver a água das chuvas”, lembra a conselheira do Conselho Municipal do Meio Ambiente, Desenvolvimento Sustentável e Cultura de Paz – CADES Lapa, Alexandra Swerts.

Desde a sexta-feira, 28, os mais de 44 mil usuários do Terminal Lapa, localizado no final da Rua Guaircurus, podem usufruir de um espaço modernizado e com maior conforto, acessibilidade e segurança. As obras de requalificação incluíram benfeitorias como novos banheiros, inclusive com acessibilidade, bicicletário, identidade visual e comunicação das plataformas de embarque e desembarque com painéis digitais. Operacionalmente, o centro de controle do terminal foi modernizado e passa a contar com 58 câmeras de segurança que controlam a segurança e a operação do terminal, das áreas interna e externa, 24 horas por dia.

Com o objetivo de conscientizar sobre a importância da manutenção e expansão de áreas verdes na cidade, o terminal passou por uma avaliação e manejo de árvores, plantio de novas mudas adequadas ao espaço e completa renovação de paisagismo. As árvores retiradas para a construção das novas áreas de acessibilidade também foram replantadas, como compensação ambiental

Presente à inauguração, o prefeito Ricardo Nunes (MDB) ressaltou que esse é o 17º terminal reformado após o início das concessões para esse tipo de requalificação, no fim de 2022. “Hoje mais um terminal entregue para a cidade, requalificado, com o Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB), com selo de acessibilidade, com o sistema de monitoramento de câmeras interligado com o Smart Sampa, bicicletário, banheiros da mais alta qualidade, ou seja, tudo aquilo que as pessoas desejam e precisam do serviço público”, disse o prefeito Ricardo Nunes.

O projeto da Linha 20-Rosa do Metrô, que ligará as cidades de São Paulo e Santo André, passando pela região da Lapa, poderá desapropriar cerca de 732 áreas e terrenos nos três municípios atendidos. O Governo de São Paulo publicou, esta semana, a lista dos terrenos e casas a serem desapropriadas, localizados entre o Pátio Santa Marina e a Estação Abraão de Morais, o que soma um total de 366 mil m² de área tornada de utilidade pública. Os pedidos de desapropriação foram feitos em caráter de urgência.

Na região da Lapa, os imóveis tornados de utilidade pública para fins de desapropriação estão localizados em vias como avenidas Santa Marina e Ermano Marchetti, ruas Adriano José Marchini, Wiliam Speers, Félix Guilhem, Alves Branco (na Lapa de Baixo) e ruas Conrado Moreschi, Herbart, Doutor Cincinato Pomponet e John Harrison (no entorno do Mercado da Lapa), além das ruas Tito, Francisco Alves, Barra do Chapéu e Coriolano (Vila Romana).

Caberá ao Metrô de São Paulo a aplicação dos processos de desapropriação que poderão ocorrer de forma amigável ou por meio de ação judicial. Atualmente a Linha 20-Rosa do Metrô segue em etapa de estruturação do projeto básico. O novo eixo metroviário terá mais de 30 km de extensão.